#auto-translate 石大岩岳纪念碑gas泽町指定文化财产古迹1958年4月20日，大岩岳纪念碑是筑在道路交界处的旧路标。沿西滨高速公路（从弘前到Omagoe）的Akaishi Oiwake纪念碑建于Ansei的18年（1855年），显示了Omagoe和Akaishizawame之间的分支点。后来，在明治时代，对Noshiro Road进行了翻新，并于1915年...

#auto-translate Kanari Shrine Honden Koto-ku指定有形文化财产（建筑物）Kiba 2-18 8 1 2 2 7 2004年12月8日指定繁荣稻荷神社被指定为和服店大丸屋（现为大丸）的宝库Fushikawa Kiba在Fushikawa Kiba的独立住宅的开始在历法的第七年（一百七十五年）与伏见稻荷分开。现有的主殿被认为是江苏大地...

#auto-translate 我Naoya Ko Sakai纪念碑浙江指定文化财产（城市宝藏）指定日期2007年3月17日Ii Naoya Ko Sakai纪念馆位于Izu-mi Shrine Kagura-den的北侧，高度为3米这是一座八十二厘米的石碑。它建于1974年12月（1901年），在前面大部分刻有“左边第四排的遗产，而背面的上边”。铭文刻在“开放港口纪念碑...

#auto-translate Hara Dode Yanagihara Dote Nishida是一座从浅草桥到东边的桥梁，在江户美松以东有十条长（约一公里）的长度。有许多柳树，在过去，银行里有一排柳树。根据“Yagimori Shrine”的“Yanagimori Shrine记录”，Otomu Odai在江户城门口种植柳树据说，作为巨峰（17-16-35）的开始的幕...

#auto-translate Tamagaike Tanukisho Otamagaike是德川早期的一个小区域，在Ansei时期很小，现在已经很久以前，它已被Inari覆盖。暂时为池塘池川市的I川川市弘哉昭和昭和大久保的诗歌教会东I-do Shi Shi Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh Sh ...

#auto-translate 从Taita-ku镇名Bojo-joke镇和Saadouki-machi镇神田河接壤的桥梁通往Nakasendo，从江户时代开始建立了许多旅游马。制作系列的许多工匠（在携带物品或肩膀时使用的运输绳索）被放在门内，后来被称为Yatsuziroko，所以“Shogun Town”它被命名了。今天，小学镇的角色致力于索卡镇的特色，现在被广泛使用。...

#auto-translate 房屋（大冢）房屋[商店部分]凯达住宿有一条大致笔直的道路，但在北端，它的弯曲很像弯曲轮。 Kuno家族位于弯曲的一端。根据记录，该酒店自开幕式以来大约四次大火和地震，并且每次都复活。根据江户的说法，这所房子说Ansei（185）的第二年经历了江户大地震。幸运的是，我可以逃脱明治3年（1880年）的大火。从那时起，我一直在观看邮局在这个地方的...

#auto-translate Lamp Mago和钓鱼灯笼重要的有形民俗文化属性Showa 45th Nation指定的Konpira节对于普通人和渔民和水手非常认真，这个灯笼建于Ansei 5（1998）这是Bingo国家sunshimpapoura课程之后的事情，并且在大学的公寓以及传输岛的人们记录了杰作木匠，锻造，和服，石头，石膏，老虎医生等的名字。已经完成了。这...

#auto-translate 高灯笼高灯笼Kompirigori宫殿的其中一个。自东三子的人们提出了自Ansei（185）的第一年申请以来的Masuyama演讲以来，我们广泛地寻找捐款，花了六年时间完成，并在元（80）的第一年完成。据说从那里发出的高约20米的光是为了到达Marugame的船。一座木制灯塔建在高高的石头基座上，内部是三层楼，墙上的江户时代人们的涂鸦依然存...

#auto-translate 1860年的高灯笼（Ansei 7年）日本的灯笼，在东赞岐人花了六年时完成。它是作为一艘航行于濑户内海的船舶的指示器而建造的，据说从塔高约27米处发出的光被设计为从Marugame离开船只。据说这个灯笼已经建成了27米高的车架顶部的灯光可以看作是穿过Marugame水域的船只的航海地标。

#auto-translate 历史的方法Hikachi Hachioji是从这里沿着和光河延伸的道路，继续到町田·八王子。在Ansei的第6年（1859年）横滨开放后，从八王子向横滨迁移到横滨它也被称为“丝绸之路”。虽然追求一般是指道路的分支点，但是这个法律的追求是东海道和八王子道路分离的地方。东海道八王子车道追求老东海道

#auto-translate 横滨于1859年6月2日开放了港口。英国人威廉·凯西克（William Keswick）在港口开放的同时乘坐帆船抵达横滨，并在池田伊坎（Ikeda Ikkan）开始品质。这座建筑被称为Jaredine，Matheson Shokai，但正是这一点，当时人们称之为“大英博物馆”。横滨市横滨观光协会

#auto-translate 大象的鼻子防波堤Zou-no-hana防波堤随着1859年横滨的开放，幕府在开放港口的中心建造了一个码头，并在其中心位置建立了一个航运点（海关）。这个码头很简单，两个码头从岸边直接向大海突出，东边的码头用于外国货物，西面的码头用于卸载国内货物。由于大型外国船只不能直接进入码头，我们将货物从靠近海岸的船舶转移到一艘小船上，但小船的货物装卸工作...