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auto-translate Efune change station (Narue Ichi-I) The Sarue boat change station is located on the Sarue side where Onagigawa and Oyokogawa rivers intersect. It was installed around. Since Onagi River was an important transportation route for goods transport to Edo, especially in the need to protect the town of Edo, the turnbanks for the change of traffic were placed on the north shore of the Banyu Bridge at the beginning of the Edo period. After that, I moved to Nakagawaguchi and took a riverboat that traveled between the Tonegawa water system and the area of Boso and Edo as Nakagawa boat station. The Saruebune Change Station was established separately from the Nakagawa Bansho, as a destination agency for the riverboat reshuffler, who is in charge of river boat administration. Ships carrying bags of the Shogunate and the Ryoku, and ships coming to and from Edo were marked with a polar mark by the reshuffle of the river boat, and a yearly tribute and a part-time bank were imposed. Therefore, when a ship was newly made or the owner was replaced by buying and selling, a notification was required. The job of the Saruebe change station was to control the boat&39;s earning, and collected these tribute and bank notes, and conducted checks on the rafting tribute notes and extreme marks. In Edo City, there was a similar station in Asakusa-Hashiba (Taito-ku). Honjo Sarue Kameido village side picture (Kanaga 4 years) Kashiwa Memorial Hall store March, 2006 Koto Ward Board of Education

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auto-translate Efune换乘站(Narue Ichi-I)Sarue换乘站位于Onagigawa和Oyokogawa河相交的Sarue一侧。它安装在周围。由于小野川是前往江户的货物运输的重要运输路线,特别是需要保护江户镇,因此在江户时代开始时,改变交通的转弯处被放置在班宇大桥的北岸。之后,我搬到Nakagawaguchi,乘坐一艘游船在Tonegawa水系统和Boso和Edo地区之间作为Nakagawa船站。 Saruebune变更站与Nakagawa Bansho分开建立,作为河船改组的目的地机构,负责河船管理。运载Shogunate和Ryoku袋子的船只以及往返江户的船只都被河船改组标记为极地标记,并且每年都会进行一次致敬和兼职银行。因此,当新船舶或船东被买卖替换时,需要通知。 Saruebe换岗站的工作是控制船的收入,并收集这些贡品和钞票,并对漂流致敬笔记和极端标记进行检查。在江户市,在浅草桥(台东区)也有类似的车站。 Honjo Sarue Kameido村庄侧照片(Kanaga 4年)柏市纪念馆商店2006年3月江东区教育委员会

猿江船改番所跡 (猿江一の一付近)

猿江船改番所 は、小名木川大横川 が交差する所の猿江側に、元禄 から享保 期(一六八八~一七三六)頃に設置されました。
小名木川は、江戸への物資輸送の重要な交通路であったため、とくに江戸の町を守る必要上、江戸時代 の初め、万年橋 北岸に通船改めの番所が置かれました。その後、中川口へ移転し、中川船番所 として利根川 水系や房総 方面と江戸の間を航行する川船 を取りていました。猿江船改番所は中川番所とは別に、川船行政を担当する川船改役 の出先機関として設置されたものです。
幕府 や諸藩の荷物を運搬し、江戸 へ出入りする船には川船改役によって極印 が打たれ、年貢役銀 が課せられていました。そのため新たに船を造ったり、売買によって持ち主が替わった場合などは届け出が義務づけられていました。
猿江船改番所の仕事は船稼ぎを統制することにあり、こうした年貢・役銀を徴収したり、川船年貢手形や極印の検査を行っていました。この他江戸市中では、浅草橋場 (台東区)に同様の番所が設置されていました。

本所猿江亀戸村辺絵図(嘉永 4年) 芭蕉記念館蔵



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