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山頂・交通

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2018-07-10

Tags: ケーブルカー HongKongIsland HongKong

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The Peak: Transport
Road access to The Peak was first provided along the Old Peak Road built in 1860. This was a steep and narrow
sedan-chair pathway. Travelling up to The Peak required eight bearers, making the trip very expensive. The governor, when travelling to his summer residence, Mountain Lodge, travelled by a special sedan chair, with
liveried bearers. Today's annual Matilda Sedan Chair Race is a reminder of those bygone days. Only with the
Opening of Stubbs Road (1924-1925) between Queen's Road and Peak Road was there a road that could
accommodate motor vehicles from the harbour-front to The Peak, However, in 188B, cheap and convenient access
became available via the Peak Tram, pulled by a cable drawn by a powerful engine at the top. It was the first of
its kind in Asia and the world's steepest. With the opening of the Peak Tram, The Peak became substantially
developed as a residential area.

山頂・交通
低山頂担建於1860年・是首篠通往山頂的道路・賞年此路陡斜狹隘,只供精子通過。乘坐轎子登山,需要八名糖去合力推指,費用不菲。當時的港督若到山川的避暑別墅,每次都會乘坐特別設計的精子,轎夫更穿上制服,神氣活現。時至今日,山頂一年一度舉行的指需比養・就是為了紀念乗籍登山段歴史1924至1925年・皇后大道風山頂道之間的司徒城道正式落成從此汽車可以從市區直鹽山頂。至1888年,山頂觀車啟用,更提供了一種既廉宜又方便的登山途徑。山頂纜車以鋼繩吊索拖行,是全亞洲最早的同類型觀車系統,其陡斜度也曾經稱冠全球。山頂維車站的強動引擎週而復始地循環運行,大大推動了山頂住宅區的發展。

ビクトリア・ピークへの交通
ビクトリア・ピークへの最初の道として1860年に完成したオールド・ビーク・ロードは険しく、セダンチェアし
か通れない狭い道でした。しかも、セダンチェアを担ぐには8人が必要で、経費の高い行程でした。香港総督はビ
クトリア・ピークの夏の公邸、マウンテン・ロッジで夏を過ごしましたが、制服を着たスタッフが担ぐ特製のセ
ダンチェアで行きました。今日ビクトリア・ピークで毎年開催されるマチルダ・セダンチェア・レースは、その
当時を反映したイベントです。香港島の北の海沿いからビクトリア・ピークまで自動車が通行できるようになっ
たのは1924年から1925年にかけて、クイーンズ・ロードとピーク・ロードを結ぶスタップス・ロードができてか
らです。けれども、それに先駆け、ピークトラムが1888年、ビクトリア・ピークへの便利で安いアクセスとして開通
しました。ケーブルは頂上のピーク駅の強力なエンジンによって操作されていました。完成当時はこのタイプでアジア初、世界で最も傾斜の険しいケーブルカー となりました。ビクトリア・ピークが住宅地域として開発されたのもピークトラムの開通以降です。

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