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2018-06-08

Tags: 北海道 江戸時代 auto-translate 寛文 大坂 工芸品 琵琶湖 商人 39 廻船 京都 上方 敦賀 北前船 北国船 水主 船員 ハガセ船 羽交 弁才船 木綿の帆 河村端軒 西廻り航路 蝦夷地 海産物 交易 近江商人 伊勢茶 美濃茶 近江茶 茶町 沓見 筵 鍛冶職人 船箪笥 唐木細工 名人 名工 敦賀まつり 山車 福井県 敦賀市

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auto-translate What is the former ship? 1. Boat ships The upper people such as the Edo period, Osaka, etc. were calling the ship in the northern region a Kitaei ship. At the beginning it was called "Hokkoku Ship" and used a sash for sails and when there was no wind, a lot of water god (seamen) was necessary to row with a tower. Next, a ship called "Hagase ship" was given its name because its stern resembles a bird&39;s "igo", but since this ship is also a tower, the watermen are very tired. However, since a ship called "Vivaldi Ship" makes full use of the wind&39;s power with a cotton sail, there is not much need for the water owner, and as a lot of luggage is loaded, it is a lot as a Kitae fleet It is now used. 2. Transport of routes and luggage By the west circulation route opened by Kawamura Edo in 1672, it was possible to go back and forth between Ezo (Hokkaido) and the upper (Osaka). We arrived at the Ezo land in late May, such as sake, paper, rice cotton, salt, rice etc. On the way back, we are carrying trade back to Osaka in November with seafood such as 鰊 · kelp · Hinanocho · Shirako It was. 3. Relationship with Tsuruga Since about 600 years ago, the fact that Konbu merchants brought the kelp of Ezo to Tsuruga, crossed Lake Biwa and was transported to Kyoto began, and when the Edo period entered the Edo era Omi merchants Tsuruga developed as an important port town. A large amount of Ise tea, Mino tea and Omi tea was brought from the port and it was booming, "tea town" was born, demand for 高 increased for shipping marine products, Tami saw the production of.. Also, because we needed more nails for ship stability and transfer, in the town near the harbor, blacksmiths gathered nails making nails. Karako workers such as boat tiles and desks used for ships have produced masterpieces and masterpieces, and the floats that are currently pulled by the Tsuruga Festival can be regarded as a remnant of their handicrafts.

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auto-translate 前船是什么?1,船舶江户时代,大阪等上层人士在北部地区称这艘船为北越船。起初它被称为“Hokkoku船”,并使用一个窗扇帆,当没有风时,需要很多水神(海员)排成一排。接下来,名为“Hagase ship”的船因其船尾类似于鸟的“igo”而得名,但由于这艘船也是一座塔,水手们非常疲倦。然而,由于名为“维瓦尔第船”的船舶充分利用了风帆的力量,因此对船东来说没有太大的需求,而且由于很多行李被装载,它就像Kitae船队一样它现在被使用。 2.路线和行李的运输由江户川村于1672年开设的西部循环路线可以在Ezo(北海道)和上部(大阪)之间来回走动。 5月下旬到达Ezo地区,如清酒,纸,米棉,盐,米等。在回来的路上,我们在11月将贸易带回Osaka·海带,鰊·海带·日野町·白子它是。 3.与敦贺的关系大约600年前,Konbu商人把Ezo的海带带到敦贺,渡过琵琶湖,被带到京都,江户时代进入江户时代,敦贺发展成为重要的港口城镇。从港口带来了大量的伊势茶,美浓茶和近江茶,并且蓬勃发展,“茶镇”诞生了,对于航运海运产品的需求增加,塔米看到了生产..另外,因为我们需要更多的钉子来维持船舶的稳定性和运输,所以在港口附近的城镇里,铁匠们聚集钉子钉钉子。卡拉科工作人员,如用于船舶的船瓦和书桌已经制作了杰作和杰作,目前由敦贺节拉动的花车可以被看作是他们手工艺品的遗迹。

北前船とは

1. 船のなりたち
 江戸時代 、大坂など上方の人達は北国地方の廻船北前船 と呼んでいました。はじめは「北国船 」と呼ばれて、筵を帆に用い、風がない時は櫓で漕ぐためにたくさんの水主 (船員 )が必要でした。
 次に、「ハガセ船 」といわれる船は、船尾が鳥の「羽交 」に似ていることからその名前がつけられましたが、この船も櫓で漕ぐため水主たちは大変疲れました。
 ところが、「弁才船 」と呼ばれる船は木綿の帆 で風の力を最大限に利用しているので、水主もあまり多く 必要としないことと、荷物も多く積めるということで北前船として多く用いられるようになりました。

2. 航路と荷物の輸送
 寛文 12年(1672年)河村端軒 によって開 かれた西廻り航路 によって、その後、蝦夷地北海道 )と上方大坂 )との間を往復することができました。
 酒・紙・米・木綿・塩・筵などを 、5月下旬に蝦夷地へ着き、帰りには鰊・昆布・数の子・白子などの海産物 を積んで11月に大坂へ戻るという交易 を行っていました。

3. 敦賀 との関係
 約600年前から、京都商人 によって蝦夷地の昆布を敦賀まで運んで、琵琶湖 を渡って京都まで運ばれたのが始まりで、江戸時代に入ると近江商人 の活躍によって敦賀が大切な港町として発展しました。
 伊勢茶美濃茶近江茶 が大量に港から運び されて活気づき、「茶町 」が誕生し、海産物を輸送するのに筵の需要が高まり、沓見 では の生産に追われました。また、船の安定と移出で釘を多く必要とする為、港近くの町には釘づくり鍛冶職人 が集まりました。
 船に用いられた船箪笥 ・机などの唐木細工 では名人名工 が輩出し、現在、敦賀まつり で曳かれる山車 もその工芸品 の名残といえるでしょう。

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